倉儲(chǔ)建設(shè)要適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的要求。我們不知道什么時(shí)候倉儲(chǔ)的數(shù)量過剩，不知道哪一個(gè)時(shí)點(diǎn)上會(huì)過剩。一旦出現(xiàn)過剩的時(shí)候，應(yīng)該怎么辦？ 

倉儲(chǔ)空置是因?yàn)榭尚行匝芯侩A段沒有認(rèn)真研究需求。這里要把短期空倉和長期空倉的概念區(qū)別出來。 

“倉儲(chǔ)管理現(xiàn)在不斷引進(jìn)新的技術(shù)，但是國內(nèi)外的倉儲(chǔ)是有差距的，只有客戶發(fā)展到了一定階段，才有引進(jìn)新技術(shù)的必要。另外客戶現(xiàn)在一些簡(jiǎn)單的操作就能滿足，勞動(dòng)力成本還沒有高到必須用設(shè)備的地步，馬克思資本論里講到，采用設(shè)備的臨界點(diǎn)是勞動(dòng)力成本已經(jīng)大于機(jī)器的成本，就要用機(jī)器了”。 

目前倉儲(chǔ)行業(yè)普遍的現(xiàn)象是倉庫里做裝卸作業(yè)的基本是40～50歲的人了，20～30歲的人找不到。沒人干了怎么辦？必須上機(jī)器。所以下一步物料裝卸搬運(yùn)分揀的機(jī)械設(shè)備必然有一個(gè)快速增長的時(shí)期，至少有5、6年時(shí)間要快速增長。 

快遞公司現(xiàn)在正在技術(shù)改造升級(jí)，未進(jìn)入自動(dòng)化分揀狀態(tài)，人工一天一夜分揀不出來，一旦進(jìn)入自動(dòng)化分揀設(shè)施，2個(gè)小時(shí)全部分完。目前順豐有一些自動(dòng)分揀利用率不夠，一天只開機(jī)兩個(gè)小時(shí)，貨物上了分揀機(jī)，很快就分揀完了。 

物流企業(yè)被視為最末端的層次，物流行業(yè)要做好行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，物流采購聯(lián)合會(huì)發(fā)揮聯(lián)合整個(gè)系統(tǒng)會(huì)員的作用。 

在全行業(yè)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱潮中，如果物流采購聯(lián)合會(huì)組織很多企業(yè)統(tǒng)一拿地，集合拿地，集合建物流基礎(chǔ)設(shè)施是完全可以的。 

“客觀來說倉儲(chǔ)定制趨勢(shì)在我國還不普遍，因?yàn)閷?duì)所需要的倉庫并不熟悉，所以一直宣傳這個(gè)概念。”定制最核心的是根據(jù)客戶需求來建設(shè)不同的倉庫結(jié)構(gòu)，比如電商，電商需要的倉庫是什么？快速進(jìn)貨出貨，分揀，對(duì)庫房的高度不一定要求很高。 

倉儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化方面，一種是這個(gè)庫規(guī)定要寬、大，地面要非常光滑，分區(qū)要比較清楚，裝箱要有裝箱的區(qū)；還有一種是快遞公司的倉儲(chǔ)，它需要有自動(dòng)分揀線，而自動(dòng)分揀線需要在一個(gè)庫房里有進(jìn)貨口和出貨口；還有一種是采用人工分揀的快遞公司的貨庫。 

因此我們說庫房的結(jié)構(gòu)是根據(jù)客戶的需要來設(shè)計(jì)的，但是有很多客戶不明白，這就需要我們專業(yè)人員去幫助考察它、執(zhí)行它，給它設(shè)計(jì)合理的、合適的倉儲(chǔ)類型。